تأليف : جمال أحمد عرفات -- لعب الاجتماع البعلبكي بمختلف مكوّناته أدواراً مؤثرة و”فاعلة” في رسم مشهدية ناصعة ونقيّة للتفاعل الإيجابي والتلاقي المثمر في مدينةٍ أصيلةٍ، نشأ أبناؤها على المحبة والتعايش في بوتقة بعلبكية واحدة يتطلعون نحو مستقبل واعد، ويحلمون معاً في وطنٍ حر وسعيد. والمجلس البلدي ما هو إلاّ مرآة تعكس ذلك التعايش، حيث الصراع بين مكوّنات أبناء المدينة لم يكن صراعاً طائفياً أو مذهبياً مقيتاً، بل كان سياسياً وتسابقاً مشروعاً من أجل المدينة المحرومة على مرّ الأجيال. والكتاب يعكس صورة التلاقي في الاجتماع البعلبكي من خلال العمل البلدي لفترات طويلة من القرن العشرين، لكنه يركّز على الفترة الممتدة بين عامي 1958 و 1970، متناولاً حياة البعلبكيين وسلوكهم الاجتماعي والثقافي والاقتصادي، وتأثرهم بالتطورات السياسية المحلية والإقليمية، وأدوارهم المختلفة في رسم خريطة الوطن الحلم. إنه كتاب يحاول تسليط الضوء على جوانب هامة من تاريخ مدينةٍ حالمةٍ بغدٍ مشرق. - تحميل كتاب : الاجتماع البعلبكي من خلال العمل البلدي

تأليف : هاشم محمد نور المدني -- تجوب طرقات العالم أكثر من 800 مليون مركبة ومثلها من الدراجات. ورغم الفائدة العظيمة التي تقدمها المركبات في تسهيل متطلبات الحياة اليومية للناس وفي زيادة رفاهيتهم وفي تحسين سرعة تنقلاتهم ونقل بضائعهم، فإنها في الوقت ذاته تتسبب في زهق نحو مليون ومائتي ألف نفس سنوياً وفي إصابة أكثر من 40 ...مليون فرد. ويمكن تشبيه عدد وفيات حوادث الطرق في العالم بسقوط عشر طائرات بوينغ 747 يومياً. ويمثل الإنسان العامل الرئيس في وقوع الحوادث، وذلك بسبب محدودية إمكاناته الحسية والنفسية، وبسبب تصرفاته وسلوكه حيث يتسبب الإنسان بشكل مباشر أو غير مباشر في حوالي 94% من الحوادث المروية. ورغم أن سكان الدول المتطورة لا يشكلون سوى 15% من مجموع سكان العالم فإنهم يملكون أكثر من 60% من مجموع عدد المركبات في العالم، إلا أن وفيات حوادث الطرق فيها لا يتجاوز 14% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم، وعلى النقيض من ذلك فإن دول الشرق الأوسط تملك أقل من 2% من مجموع عدد المركبات في العالم، يقتل فيها أكثر من 6% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم. وقد فاقت تكاليف حوادث الطرق في الشرق الأوسط 7 بلايين دولار حسب تقديرات عام 1996 أما الآن -بعد عقد من الزمن- فهي أكثر من ذلك بكثير حيث تفوق حالياً خسائر دول الخليج العربية وحدها على عشرة بلايين دولار. والحقيقة أن معدلات حوادث الطرق في معظم الدول العربية تقع ضمن أسوأ المعدلات العالمي’ن حيث تشير تلك المعدلات إلى وفاة حوالي 20 فرداً من كل مائة ألف من السكان من جراء حوادث الطرق في كل من ليبيا والإمارات وسلطنة عمان والمملكة العربية السعودية واليمن وغيرها من الدول. ومن أجل المقارنة نذكر أن معدلات بريطانيا والسويد لا تتجاوز ستة قتلى لكل مائة ألف من سكانها. إن واقع الإحصاءات المرورية المتبعة فيها وضرورة إعطاء صلاحيات أوسع للقوى العاملة فيها. وهناك عناصر كثيرة متداخلة يجب دراستها بتأن من أجل الوصول إلى معدلات مقبولة. ويتلخص أهم استراتيجيات السلامة المرورية في خمسة جوانب هي التحكم في مستوى التعرض للإصابة ومنه الاصطدام وتطور السلوك الإنساني والتحكم في شدة الإصابة وإدارة ما بعد الإصابة. ومن خلال مثل هذه الاستراتيجيات ووضوح مسؤوليات جميع الإدارات المعنية بالسلامة -العامة منها والخاصة- استطاعت بريطانيا خفض حوالي ثلث وفيات حوادث الطرق فيها- مع ازدياد أعداد المركبات فيها- في الثلاثة عشر عاماً الأخيرة من العقد المنصرم، وكذا كان الحال في الدانمرك. ولا بد من معرفة حجم التلف الواقع على المال العام والخاص نتيجة حوادث الطرق، وكذلك حجم الخسائر في الممتلكات، وذلك لوضع البرامج المطلوبة من أجل تقليل الحوادث، وخفض آثارها الاقتصادية والاجتماعية والصحية، وتوفير الإمكانات المادية لذلك، وإقناع صناع القرار بجدوى المشاريع المتعلقة بالسلامة المروية. يتجلى من كل ما سبق أهمية هذا الكتاب الحيوي -الذي استغرق تأليفه قرابة ثلاثة أعوام- حيث يتعلق بالصحة العامة لكافة أفراد المجتمع ويهدف إلى توفير المادة العلمية الصحيحة وإحصاءات مروية دقيقة لكل من أراد أن يقدم شيئاً للمجتمع الذي يعيش فيه كي ما يخفف من الآثار الاقتصادية للحوادث وآلامها الاجتماعية والنفسية والصحية، وحسب إطلاعات الباحث فإن الكتاب يعد الأول من نوعه في المصادر العربية وفق المنهجية العلمية المتبعة في هذا الكتاب، ولذلك فإنه يرجى أن يكون مصدراً هاماً إلى المكتبة العربية. - تحميل كتاب : الخطر الكامن بين الإنسان والمركبة والطريق

تأليف : محمد السيد عيد -- قبل الحديث عن الوحدة الوطنية من المهم أن نقف عند ثلاث نقاط تمثل فى رأيى أساسا للحديث: أولا: كل المصريين أقباط يخلط الكثيرون بين مفهومين، هما: - مسيحى. - قبطى. والبعض يستخدم الكلمتين بمعنى واحد، كما نسمع ونقرأ الآن عن أقباط المهجر، بمعنى مسيحيى مصر المهاجرين. ولذا أود فى بداية هذا الحديث أن أزيل هذا الخلط - تحميل كتاب : الوحدة الوطنية: قصة إبداع مصرية

تأليف : محمد طه -- فيه فرق كبير بين الرجولة والذُّكورة.. الذُّكورة هي النوع.. الرجولة هي الفِكر.. الذُّكورة هي الجنس.. الرجولة هي السلوك.. الذُّكورة هي البيولوجيا.. الرجولة هي الموقف.هذا الكتاب ليس عن "الرجل الشرقي"، الذي سمعنا عنه وعرفناه قديمًا.. بل هو عن "الذَّكَر الشرقي" الذي تسلل إلينا مؤخرًا، وعاش بيننا بديلًا عنه.. تلك النسخة الباهتة في ألوانها، والمُشوَّهة في ملامحها. "الذُّكورية الشرقية"- بهذا الشكل وذلك السلوك- مرض صعب جدًّا.. مش بس مرض.. دي مُتلازمة مَرضية كاملة.. تبدأ من تربية الآباء والأمهات لأبنائهم وبناتهم.. وتنتهي نهايات مأساوية مُجحِفة للجميع. الكتاب دة هيحاول يقرب.. ويستعرض.. ويحلِّل.. ويفهم.. أعراض، وأنواع، وأسباب، ومُضاعفات "الذُّكورية الشرقية".. ويقدم رؤى واقعية لتغيير وعلاج هذه المُتلازمة المَرضية المستعصية. والحقيقة إن هذا التغيير.. لو ما بدأش يحصل من الآن.. فتأكدوا... إن هذا الديناصور البشري الضخم.. لو لم يُدرِك.. ويفهم.. ويتطور.. ويقوم بتفكيك.. وإعادة تركيب نفسه من جديد.. فلن يكون له أي مكان، سوى ركن بعيد مُختَفٍ، في أحد متاحف العالم، تحته لافتة صغيرة مكتوب عليها بخط غير واضح: "ذكر شرقي منقرض". - تحميل كتاب : ذكر شرقي منقرض

تأليف : محمد مصطفى جمعة -- كان الإبداع وما زال أساس التطور الذي شهده التاريخ البشري عبر الأزمان من خلال منجزات العقل البشري والحضارات والأمم التي خلفت ورائها منجزات حضارية إبداعية، وقد أخذ يتنامى اهتمام الدول والمؤسسات بالمتغيرات والمواضيع التي تتجه نحو دراسة الاستراتيجية ومنها استراتيجية الدول في بناء قدراتها المتقدمة عبر بوابة العلم والتكنولوجيا ...والتي بلغت أوجها فيما أصبح يسمى في العالم بمنظومات الإبداع الوطنية والتي تُصمَّم بما يتناسب وإمكانيات الدول وبناها التحتية وكذلك البيئة الخارجية المحيطة. من هنا يثور التساؤل التالي: ما هي أهمية وجود المعرفة مع عدم القدرة على توظيفها واستثمارها على صعيد المنافسة الدولية. هذا الأمر أدى إلى ظهور مفهوم "نظام الإبداع الوطني" وهو الذي يعتبره الكاتب "الإبداع الحقيقي" الذي أصبحت تسير عليه المجتمعات والدول في عصر اقتصاد المعرفة، وأصبحت قوة الدول وضعفها تقاس بمدى امتلاكها القدرة على التوظيف والتوليد للمعرفة من جديد. لأجل ذلك جاء هذا الكتاب ليدرس العلاقة بين متغيرين اثنين (إدارة نظام الإبداع واستراتيجية التكيف والسيطرة) ومن ثم دراسة مستوى هذه المتغيرات وأبعادها في مضمار الجامعات العراقية (مجتمع الدراسة) بالاتكاء على عدد من الفرضيات التي وضعها الباحث وسعى إلى اختبارها من خلال عدة وسائل كاستخدام الأساليب الإحصائية وغيرها مما يقود إلى نتائج تعد خطوة مهمة وأساسية تصب في الهدف العام للدراسة. توزع الكتاب على خمسة فصول: تطرق الفصل الأول إلى نظام الإبداع الوطني من خلال النشأة والتطور والمفهوم والمداخل للإبداع والأهمية، والمفهوم والنشأة والتطور لنظام الإبداع الوطني ومن ثم نماذج ومكونات وإدارة نظام الإبداع (نماذج عالمية). بينما تطرق الفصل الثاني إلى استراتيجية التكيف والسيطرة من خلال الإشارة إلى منطلقات ومفاهيم أساسية في الاستراتيجية ومنطلقات ومفاهيم أساسية في التكيف ومنطلقات ومفاهيم أساسية في السيطرة. وتناول الفصل الثالث منهجية الدراسة من حيث الفرضيات – النموذج – والمتغيرات المعتمدة وطرق قياسها، والعينة، والأدوات المستخدمة. أما الفصل الرابع فيتعلق باتجاهات ونتائج الدراسة إذ عرض الباحث في الفقرة الأولى مستوى متغيرات الدراسة في الجامعات العراقية وعرض في الفقرة الثانية اختبار علاقات نموذج الدراسة بينما تناول في الفقرة الثالثة المقارنة بين الجامعات العراقية بالنسبة لمتغيرات الدراسة. أما الفصل الخامس والأخير، فقد عُد خاتمة أساسية للأطروحة وخصص لإدراج الاستنتاجات والتوصيات النهائية. - تحميل كتاب : نظام الإبداع الوطني ؛ دراسة أثره على استراتيجية التكيف والسيطرة