تأليف : مارك أوجيه -- (اتنولوجي في المترو)، عمل أنتروبولوجي ولكنه ليس بالمعنى الكلاسيكي للكلمة؛ يتخذ مطّية له الأدب والشعر والإنشاء في اللغة والتنقير في العواطف والذكريات؛ فردية وجماعية وقبل ذلك مشاعر مؤلفه نفسه وذكرياته. وكتاب اتنولوجي في المترو كما صرح به عنوانه هو أركيولوجيا في الذات الإنسانية المتفجعة من مصيرها ومنزلها في الكون وهي تعيش ...الموت من خلال الحب والحب من خلال الموت في اتصال جدلي لا تنفصم عراه أبد الدهر... يفتتح هذا الكتاب ويقفل بالتعبير عن هذا القلق الأزلي الذي لازم الإنسانية منذ ولادتها إلى اليوم وعبرت عنه بأشكال مختلفة باختلاف ثقافاتها ولغاتها، هذا الاختلاف الذي هو مشغل الأنتروبولوجيا وهاجسها الأول. فمنذ أول جملة في هذا الكتاب يتراءى "أوجيه" للقارئ أركولوجياً بقدر ما هو اتنولوجي، أركيولوجي للذاكرة وللمترو الباريسي على حد السواء معبراً عن هذا القلق المتعاظم للإنسان الأنتروبوس (Anthropos) على مصيره من بني جنسه الاتنوس (ethnos)... يرى مؤلف الكتاب أن "كل الثقافات مختلفة ولكن ليس هناك واحدة منها غريبة عن الأخرى أو غير مفهومة بالنسبة إليها بصفة جذرية. هكذا أعبّر عنها، على الأقل من ناحيتي. هناك آخرون يقفون عند الشطر الأول للجملة ويؤكدون إما على الطابع غير القابل للاختزال... أو على الطابع المتذبذب والتقريبي والهش لكل الأوصاف والشروح والتفسيرات الأنتروبولوجية... إن تجربة المترو (أقرّ بوجود تجارب أخرى ولكن تجربة المترو تظل نموذجية) تدعوني إلى استبدال ما يمكن أن نسميه مفارقة الآخر (بالتشديد على هذا الآخر لكونه آخر ثقافياً)" كل هذه المفارقات استقاها المؤلف من حياته الشخصية في محاولة لفهم الكيفية التي يولد بها معنى الحياة الفردية من أحشاء الإكراهات الشاملة التي هي إكراهات كل حياة اجتماعية، وهذا يعني، أن لكلّ مجتمعٍ المترو الخاص به ويفرض على كل فرد المسارات حيث يختبر على وجه الخصوص معنى علاقته بالآخرين فيها. - تحميل كتاب : اتنولوجي في المترو

تأليف : هاشم محمد نور المدني -- تجوب طرقات العالم أكثر من 800 مليون مركبة ومثلها من الدراجات. ورغم الفائدة العظيمة التي تقدمها المركبات في تسهيل متطلبات الحياة اليومية للناس وفي زيادة رفاهيتهم وفي تحسين سرعة تنقلاتهم ونقل بضائعهم، فإنها في الوقت ذاته تتسبب في زهق نحو مليون ومائتي ألف نفس سنوياً وفي إصابة أكثر من 40 ...مليون فرد. ويمكن تشبيه عدد وفيات حوادث الطرق في العالم بسقوط عشر طائرات بوينغ 747 يومياً. ويمثل الإنسان العامل الرئيس في وقوع الحوادث، وذلك بسبب محدودية إمكاناته الحسية والنفسية، وبسبب تصرفاته وسلوكه حيث يتسبب الإنسان بشكل مباشر أو غير مباشر في حوالي 94% من الحوادث المروية. ورغم أن سكان الدول المتطورة لا يشكلون سوى 15% من مجموع سكان العالم فإنهم يملكون أكثر من 60% من مجموع عدد المركبات في العالم، إلا أن وفيات حوادث الطرق فيها لا يتجاوز 14% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم، وعلى النقيض من ذلك فإن دول الشرق الأوسط تملك أقل من 2% من مجموع عدد المركبات في العالم، يقتل فيها أكثر من 6% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم. وقد فاقت تكاليف حوادث الطرق في الشرق الأوسط 7 بلايين دولار حسب تقديرات عام 1996 أما الآن -بعد عقد من الزمن- فهي أكثر من ذلك بكثير حيث تفوق حالياً خسائر دول الخليج العربية وحدها على عشرة بلايين دولار. والحقيقة أن معدلات حوادث الطرق في معظم الدول العربية تقع ضمن أسوأ المعدلات العالمي’ن حيث تشير تلك المعدلات إلى وفاة حوالي 20 فرداً من كل مائة ألف من السكان من جراء حوادث الطرق في كل من ليبيا والإمارات وسلطنة عمان والمملكة العربية السعودية واليمن وغيرها من الدول. ومن أجل المقارنة نذكر أن معدلات بريطانيا والسويد لا تتجاوز ستة قتلى لكل مائة ألف من سكانها. إن واقع الإحصاءات المرورية المتبعة فيها وضرورة إعطاء صلاحيات أوسع للقوى العاملة فيها. وهناك عناصر كثيرة متداخلة يجب دراستها بتأن من أجل الوصول إلى معدلات مقبولة. ويتلخص أهم استراتيجيات السلامة المرورية في خمسة جوانب هي التحكم في مستوى التعرض للإصابة ومنه الاصطدام وتطور السلوك الإنساني والتحكم في شدة الإصابة وإدارة ما بعد الإصابة. ومن خلال مثل هذه الاستراتيجيات ووضوح مسؤوليات جميع الإدارات المعنية بالسلامة -العامة منها والخاصة- استطاعت بريطانيا خفض حوالي ثلث وفيات حوادث الطرق فيها- مع ازدياد أعداد المركبات فيها- في الثلاثة عشر عاماً الأخيرة من العقد المنصرم، وكذا كان الحال في الدانمرك. ولا بد من معرفة حجم التلف الواقع على المال العام والخاص نتيجة حوادث الطرق، وكذلك حجم الخسائر في الممتلكات، وذلك لوضع البرامج المطلوبة من أجل تقليل الحوادث، وخفض آثارها الاقتصادية والاجتماعية والصحية، وتوفير الإمكانات المادية لذلك، وإقناع صناع القرار بجدوى المشاريع المتعلقة بالسلامة المروية. يتجلى من كل ما سبق أهمية هذا الكتاب الحيوي -الذي استغرق تأليفه قرابة ثلاثة أعوام- حيث يتعلق بالصحة العامة لكافة أفراد المجتمع ويهدف إلى توفير المادة العلمية الصحيحة وإحصاءات مروية دقيقة لكل من أراد أن يقدم شيئاً للمجتمع الذي يعيش فيه كي ما يخفف من الآثار الاقتصادية للحوادث وآلامها الاجتماعية والنفسية والصحية، وحسب إطلاعات الباحث فإن الكتاب يعد الأول من نوعه في المصادر العربية وفق المنهجية العلمية المتبعة في هذا الكتاب، ولذلك فإنه يرجى أن يكون مصدراً هاماً إلى المكتبة العربية. - تحميل كتاب : الخطر الكامن بين الإنسان والمركبة والطريق

تأليف : محمد السيد عيد -- قبل الحديث عن الوحدة الوطنية من المهم أن نقف عند ثلاث نقاط تمثل فى رأيى أساسا للحديث: أولا: كل المصريين أقباط يخلط الكثيرون بين مفهومين، هما: - مسيحى. - قبطى. والبعض يستخدم الكلمتين بمعنى واحد، كما نسمع ونقرأ الآن عن أقباط المهجر، بمعنى مسيحيى مصر المهاجرين. ولذا أود فى بداية هذا الحديث أن أزيل هذا الخلط - تحميل كتاب : الوحدة الوطنية: قصة إبداع مصرية

تأليف : عمرو منير دهب -- لم تعد غرفة النوم ذلك المكان الخاص في زمن العولمة. يحدث هذا على الرغم منـّـا وبطوعنا في الوقت ذاته حين نجد أنفسنا منساقين إلى التخلِّي عن خصوصياتنا استسلاماً لمغريات أنماط العيش الحديثة فائقة الجاذبية والتي لم تعِد أحداً بأن تظل أمينة على أسراره من قراصنة الكمبيوتر والإنترنت ومن غفلاته (ولعلها الأخطر) حين يترك هاتفه النقال بين يدي صغيره أو يتعثر إصبعه في الضغط على الزر الصحيح فتصل الرسالة إلى الوجهة غير المعنيـّة. - تحميل كتاب : غرفة نومك في العولمة

تأليف : مارك أوجيه -- يكتب "مارك أوجيه" في مهنة الأنثروبولوجي والتي هي "مهنة دراسة الإنسان الأنثروبوس" فهي برأيه محكوم عليها بأن تكون إنسانية أو لا تكون ويتطرق إلى دراسة العلاقات الاجتماعية من خلال ثلاثة أبعاد للإنسان على الإنسان النوعي الذي يعرّفه بأنه "هو الذي أبدع خلال القرون وآلاف السنين تقنيات جديدة. وهو الذي ...سار على سطح القمر وهو الذي يحدث أن يرمز اسم علم ومفرد إلى وجوده وكل واحد منا له الحق في أن ينتسب إليه مهما تواضعت منزلته الإنسانية". أما الرسالة التي يود أوجيه تبليغها في كتابه هذا "إنه ثمة شيء ما من صميم الإنسان ومن نفسيته كان ما يقال وما زال كذلك في التشوش الظاهري للقانون والاتهامات الذي يسم حياة الشعوب غير الأوروبية". وبهذا يكون "أوجيه" يتحدث عن الإنسان النوعي الذي يوحدنا ونتوحد فيه. برأيه مهما اختلفت ثقافاتنا ودياناتنا ولغاتنا. وهو ملكية مشتركة لجميع البشر. وفي هذا الكتاب يتساءل عن مهنة الأنثروبولوجي ويعني بها التساؤل عن العالم الراهن. "هل ما زال قابلاً إلى أن يُقاضي من وجهة نظر إثنولوجية يتمثل همها في رصد الاختلافات وفهمها؟ وهل أن عملية التنميط التي ستشهدها الكرة الأرضية الآن لا تنزع كل تبرير بل قل، كل مشروعية عن مشروع أكسبه معنى -في خلاصة الأمر- الاستعمار الأوروبي وحده؟ يعتمد "أوجيه" على مكونات الزمن والثقافة والكتابة في موضوعاته وفي نفس الوقت يعتبرها معيقات في علاقتنا بالواقع، فماذا يقصد بذلك؟ الجواب: سوف نقرأه في متن هذا الكتاب والذي هو عبارة عن تحليل نقدي هام للمركزيات الإثنية الثقافية والتي يركز فيها على المعنى الاجتماعي والحرية الشخصية التي تنبثق منها كل أنماط التنظيم الاجتماعي من أكثرها بساطة إلى أكثرها تعقيداً وهذا يعني أن عملاً كثيراً ما يزال في انتظارها. - تحميل كتاب : مهنة الأنثروبولوجي المعنى والحرية