تأليف : هاشم محمد نور المدني -- تجوب طرقات العالم أكثر من 800 مليون مركبة ومثلها من الدراجات. ورغم الفائدة العظيمة التي تقدمها المركبات في تسهيل متطلبات الحياة اليومية للناس وفي زيادة رفاهيتهم وفي تحسين سرعة تنقلاتهم ونقل بضائعهم، فإنها في الوقت ذاته تتسبب في زهق نحو مليون ومائتي ألف نفس سنوياً وفي إصابة أكثر من 40 ...مليون فرد. ويمكن تشبيه عدد وفيات حوادث الطرق في العالم بسقوط عشر طائرات بوينغ 747 يومياً. ويمثل الإنسان العامل الرئيس في وقوع الحوادث، وذلك بسبب محدودية إمكاناته الحسية والنفسية، وبسبب تصرفاته وسلوكه حيث يتسبب الإنسان بشكل مباشر أو غير مباشر في حوالي 94% من الحوادث المروية. ورغم أن سكان الدول المتطورة لا يشكلون سوى 15% من مجموع سكان العالم فإنهم يملكون أكثر من 60% من مجموع عدد المركبات في العالم، إلا أن وفيات حوادث الطرق فيها لا يتجاوز 14% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم، وعلى النقيض من ذلك فإن دول الشرق الأوسط تملك أقل من 2% من مجموع عدد المركبات في العالم، يقتل فيها أكثر من 6% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم. وقد فاقت تكاليف حوادث الطرق في الشرق الأوسط 7 بلايين دولار حسب تقديرات عام 1996 أما الآن -بعد عقد من الزمن- فهي أكثر من ذلك بكثير حيث تفوق حالياً خسائر دول الخليج العربية وحدها على عشرة بلايين دولار. والحقيقة أن معدلات حوادث الطرق في معظم الدول العربية تقع ضمن أسوأ المعدلات العالمي’ن حيث تشير تلك المعدلات إلى وفاة حوالي 20 فرداً من كل مائة ألف من السكان من جراء حوادث الطرق في كل من ليبيا والإمارات وسلطنة عمان والمملكة العربية السعودية واليمن وغيرها من الدول. ومن أجل المقارنة نذكر أن معدلات بريطانيا والسويد لا تتجاوز ستة قتلى لكل مائة ألف من سكانها. إن واقع الإحصاءات المرورية المتبعة فيها وضرورة إعطاء صلاحيات أوسع للقوى العاملة فيها. وهناك عناصر كثيرة متداخلة يجب دراستها بتأن من أجل الوصول إلى معدلات مقبولة. ويتلخص أهم استراتيجيات السلامة المرورية في خمسة جوانب هي التحكم في مستوى التعرض للإصابة ومنه الاصطدام وتطور السلوك الإنساني والتحكم في شدة الإصابة وإدارة ما بعد الإصابة. ومن خلال مثل هذه الاستراتيجيات ووضوح مسؤوليات جميع الإدارات المعنية بالسلامة -العامة منها والخاصة- استطاعت بريطانيا خفض حوالي ثلث وفيات حوادث الطرق فيها- مع ازدياد أعداد المركبات فيها- في الثلاثة عشر عاماً الأخيرة من العقد المنصرم، وكذا كان الحال في الدانمرك. ولا بد من معرفة حجم التلف الواقع على المال العام والخاص نتيجة حوادث الطرق، وكذلك حجم الخسائر في الممتلكات، وذلك لوضع البرامج المطلوبة من أجل تقليل الحوادث، وخفض آثارها الاقتصادية والاجتماعية والصحية، وتوفير الإمكانات المادية لذلك، وإقناع صناع القرار بجدوى المشاريع المتعلقة بالسلامة المروية. يتجلى من كل ما سبق أهمية هذا الكتاب الحيوي -الذي استغرق تأليفه قرابة ثلاثة أعوام- حيث يتعلق بالصحة العامة لكافة أفراد المجتمع ويهدف إلى توفير المادة العلمية الصحيحة وإحصاءات مروية دقيقة لكل من أراد أن يقدم شيئاً للمجتمع الذي يعيش فيه كي ما يخفف من الآثار الاقتصادية للحوادث وآلامها الاجتماعية والنفسية والصحية، وحسب إطلاعات الباحث فإن الكتاب يعد الأول من نوعه في المصادر العربية وفق المنهجية العلمية المتبعة في هذا الكتاب، ولذلك فإنه يرجى أن يكون مصدراً هاماً إلى المكتبة العربية. - تحميل كتاب : الخطر الكامن بين الإنسان والمركبة والطريق

تأليف : جهاد الترك -- " كتاب "الضفة الثالثة: مشاهد مترنحة على هامش الألفية الثالثة" هو دراسات في شكل قراءات أو شهادات أو تأملات في الحضارة المعاصرة، يكشف من خلالها الكاتب ما يجري في الأورقة الخلفية للتجليات السياسية والثقافية والاجتماعية في الغرب الصناعي. وفي البنية الثقافية للولايات المتحدة التي اعتقدت برأيه "أن اللحظة الراهنة ...باتت مؤاتية للاستيلاء على الإنسان من الداخل لا وقت لديها لتأجيل هذا المشروع، اكتملت رؤيتها إلى العالم. المجتمع الكوني يحتاج إليها. يتعثر من دونها. هي مستقبله المزعوم. هو ماضيها المترنّح. هذه، على الأغلب هي المعادلة التي تجعل من كلا الطرفين كيانين غير متكافئين. ولتذهب البشرية، في الغرب والشرق إلى الجحيم. أو فلتمض قدماً إلى الضفة الثالثة. إلى الظلال المنكسرة. إلى حيث المتاهة المختنقة بالغبار الأسود". تأتي أهمية هذا الكتاب من كونه يلقي أضواءً على مسائل كهذه في الغرب عموماً، وفي الولايات المتحدة على وجه الخصوص. يعتبرها المؤلف "تصورات هي في نسيج الدوامة التي ترخي بثقلها على مشروع تاريخي للحداثة بات مترهلاً جداً مستضعفاً ينجر جراً إلى حيث المأزق. تصورات يطرحها، في الأساس على بساط البحث والخوف والقلق، مفكرون هم صنيعة تلك المجتمعات. يدقون ناقوس الخطر في زمن البلاهة العظمى. قرابة المئة دراسة وإصدار باللغة الإنكليزية، استخدمت في الفصول الخمسة عشر في الكتاب. زيارة إلى فكر الآخر لا تبعث على الطمأنينة. في هذه الأثناء، تحتدم مسرحية العبث بين الممثلين وجمهور المشاهدين. فصل رتيب عن أكثر الخرافات نفوراً وذعراً وغموضاً في الزمن المعاصر". هذا الكتاب، قراءة متأنية تتخذ من الإنسان مرجعاً وتسير في تفكيك لئام وجوده في الزمان والمكان. يسعى مؤلفه إلى الكشف عن - فعل الكتابة - كسياسة في التعبير والتفكير، أو في الرفض والاحتجاج.. - تحميل كتاب : الضفة الثالثة ؛ مشاهد مترنحة على هامش الألفية الثالثة

تأليف : عمرو منير دهب -- لا يتناول هذا الكتاب الشخصية العربية إجمالاً وإنما ما هو متداول خِلسةً عنها بالتحديد، وبشكل أكثر دقة فإن الكتاب قراءة متأمِّلة في ذلك المتداول خلسة وليس مجرّد كشف استعراضي له. المعنِي هنا الشخصية العربية القومية أو أيٍّ من فروعها الوطنية بحسب السياق، والمتداول خلسة هو ما آثرته بوصفه الأكثر دقة في التعبير عن المراد من القول الشائع "المسكوت عنه"، فالمسكوت عنه دلالة على ما لا يقال، وغالباً - إن لم يكن دائماً - يُقصد من التعبير ما يتم تناوله خفاءً لا ما يسكت عنه الناس مطلقاً. ولأن ما يلي ليس تناولاً أكاديمياً صارماً للشخصية القومية أو الشخصية الوطنية فإنه لم يشمل كل دولة عربية بالتقصِّي طوافاً بترتيب جغرافي - أو بدونه - من خليج العالم العربـي إلى محيطه الشهيرين، وعليه فإن الوارد في هذا الكتاب بدا على الأرجح مستفيضاً في شأن الشخصية الوطنية للدول العربية الأكثر تأثيراً في المقام الأول إلى جانب الشخصية الوطنية لبعض الدول الأدنى تأثيراً عربياً في غير قليل من الأحيان على صُعُد ليست أقل أهمية بحال، فالضدُّ كثيراً ما يقتضي ذكرَه الضدُّ. - تحميل كتاب : جينات عربية, في المتداول خلسة عن الشخصية العربية

تأليف : تاراس غريسكو -- ساهم تعاظم استخدام السيارات في القرن العشرين في تغيرات جمّة في البنية الاجتماعية والاقتصادية البشرية، نذكر منها على سبيل المثال: انتشار السمنة المفرطة، تفشي العزلة الاجتماعية، اضمحلال المساحات الخضراء، التسبب باندلاع حروب للسيطرة على منابع النفط، وتردّي الأوضاع البيئية. إنها اتهامات خطيرة، ولكن صفحات الكتاب تقدم الإثباتات الاتهامية الدامغة عنها ...عبر مزيج من التقارير والأبحاث والفكاهة. إن كتاب "عالم من دون سيارات" ليس أطروحة جديدة ضد السيارات، ولكن عبر نصوصه وأفكاره الخلاّقة والمقنعة نشارك الكاتب والأعداد المتنامية من مستخدمي خدمات النقل العام لإنجاز حاجاتهم اليومية عبرها، بعد أن كان استخدام وسائل النقل العام في الولايات المتحدة فكرة خرقاء، لأنها الملاذ الأخير لسائقي السيارات المخمورين الذين تمت مصادرة إجازات سوقهم، ولهؤلاء الغير قادرين على شراء بوليصة تأمين على الحياة، أو الذين لا تُمكنهم أوضاعهم الصحية من قيادة السيارات. والواقع أن قرناً من ثقافة السيارات وسوء التخطيط المدني تركت نظام النقل العام في أمريكا الشمالية دون ميزانيات مالية كافية، ودون صيانة مناسبة، ودون تخطيط مستقبلي فعّال. وفي رحلة تأخذه إلى نيويورك وموسكو وباريس وكوبنهاغن وطوكيو وبوغوتا وفينيكس وبورتلاند، وفانكوفر، وفيلادلفيا، يتقصى الكاتب أسرار عالم أنظمة النقل، ليأخذنا تحت الأرض حيث يتم حفر الأنفاق، وعلى متن أحدث حافلات النقل العام، وعبر أسرع القطارات قاطبة، لنكتشف أفكاراً جديدة تساعد في التخلص من الأضرار التي أوقعها قرن من ثقافة السيارات في مدننا. وفي المحصلة: إنه يقدّم رؤيا عصرية لنظام نقل عام مستقبلي مريح ومناسب وصديق للبيئة والإنسان. - تحميل كتاب : عالم من دون سيارات ؛ كيف نحمي أنفسنا ومدننا من السيارات

تأليف : محمد مصطفى جمعة -- كان الإبداع وما زال أساس التطور الذي شهده التاريخ البشري عبر الأزمان من خلال منجزات العقل البشري والحضارات والأمم التي خلفت ورائها منجزات حضارية إبداعية، وقد أخذ يتنامى اهتمام الدول والمؤسسات بالمتغيرات والمواضيع التي تتجه نحو دراسة الاستراتيجية ومنها استراتيجية الدول في بناء قدراتها المتقدمة عبر بوابة العلم والتكنولوجيا ...والتي بلغت أوجها فيما أصبح يسمى في العالم بمنظومات الإبداع الوطنية والتي تُصمَّم بما يتناسب وإمكانيات الدول وبناها التحتية وكذلك البيئة الخارجية المحيطة. من هنا يثور التساؤل التالي: ما هي أهمية وجود المعرفة مع عدم القدرة على توظيفها واستثمارها على صعيد المنافسة الدولية. هذا الأمر أدى إلى ظهور مفهوم "نظام الإبداع الوطني" وهو الذي يعتبره الكاتب "الإبداع الحقيقي" الذي أصبحت تسير عليه المجتمعات والدول في عصر اقتصاد المعرفة، وأصبحت قوة الدول وضعفها تقاس بمدى امتلاكها القدرة على التوظيف والتوليد للمعرفة من جديد. لأجل ذلك جاء هذا الكتاب ليدرس العلاقة بين متغيرين اثنين (إدارة نظام الإبداع واستراتيجية التكيف والسيطرة) ومن ثم دراسة مستوى هذه المتغيرات وأبعادها في مضمار الجامعات العراقية (مجتمع الدراسة) بالاتكاء على عدد من الفرضيات التي وضعها الباحث وسعى إلى اختبارها من خلال عدة وسائل كاستخدام الأساليب الإحصائية وغيرها مما يقود إلى نتائج تعد خطوة مهمة وأساسية تصب في الهدف العام للدراسة. توزع الكتاب على خمسة فصول: تطرق الفصل الأول إلى نظام الإبداع الوطني من خلال النشأة والتطور والمفهوم والمداخل للإبداع والأهمية، والمفهوم والنشأة والتطور لنظام الإبداع الوطني ومن ثم نماذج ومكونات وإدارة نظام الإبداع (نماذج عالمية). بينما تطرق الفصل الثاني إلى استراتيجية التكيف والسيطرة من خلال الإشارة إلى منطلقات ومفاهيم أساسية في الاستراتيجية ومنطلقات ومفاهيم أساسية في التكيف ومنطلقات ومفاهيم أساسية في السيطرة. وتناول الفصل الثالث منهجية الدراسة من حيث الفرضيات – النموذج – والمتغيرات المعتمدة وطرق قياسها، والعينة، والأدوات المستخدمة. أما الفصل الرابع فيتعلق باتجاهات ونتائج الدراسة إذ عرض الباحث في الفقرة الأولى مستوى متغيرات الدراسة في الجامعات العراقية وعرض في الفقرة الثانية اختبار علاقات نموذج الدراسة بينما تناول في الفقرة الثالثة المقارنة بين الجامعات العراقية بالنسبة لمتغيرات الدراسة. أما الفصل الخامس والأخير، فقد عُد خاتمة أساسية للأطروحة وخصص لإدراج الاستنتاجات والتوصيات النهائية. - تحميل كتاب : نظام الإبداع الوطني ؛ دراسة أثره على استراتيجية التكيف والسيطرة