تأليف : علي جمعة -- برغم بلوغ الإنسان المعاصر ذروةً كبرى فى التقدم العلمى، لم يصل إلى السعادة المنشودة والاطمئنان والسكون، فأصبحت حاجتُه ماسةً إلى التربية الروحية ليتحقق له التوفيقُ بين متطلبات الأمنِ الحضارى والأمنِ الروحى، وعلى الرغم من تطور حياة الإنسان وانطلاقه نحو آفاق بعيدة المدى فى تحقيق أسباب الرفاهة والدعة فإنه لم يبلغ كنه السعادة بعد، ولم يستطع أن يدخل بذاته فى إطارها وحيزها، بل لم يزد وعيه إلا ضحالةً وبعدًا عن سبيلها. - تحميل كتاب : أمن المجتمع واستقراره من منظور إسلامي : في ظلال الإسلام 25

تأليف : مارك أوجيه -- (اتنولوجي في المترو)، عمل أنتروبولوجي ولكنه ليس بالمعنى الكلاسيكي للكلمة؛ يتخذ مطّية له الأدب والشعر والإنشاء في اللغة والتنقير في العواطف والذكريات؛ فردية وجماعية وقبل ذلك مشاعر مؤلفه نفسه وذكرياته. وكتاب اتنولوجي في المترو كما صرح به عنوانه هو أركيولوجيا في الذات الإنسانية المتفجعة من مصيرها ومنزلها في الكون وهي تعيش ...الموت من خلال الحب والحب من خلال الموت في اتصال جدلي لا تنفصم عراه أبد الدهر... يفتتح هذا الكتاب ويقفل بالتعبير عن هذا القلق الأزلي الذي لازم الإنسانية منذ ولادتها إلى اليوم وعبرت عنه بأشكال مختلفة باختلاف ثقافاتها ولغاتها، هذا الاختلاف الذي هو مشغل الأنتروبولوجيا وهاجسها الأول. فمنذ أول جملة في هذا الكتاب يتراءى "أوجيه" للقارئ أركولوجياً بقدر ما هو اتنولوجي، أركيولوجي للذاكرة وللمترو الباريسي على حد السواء معبراً عن هذا القلق المتعاظم للإنسان الأنتروبوس (Anthropos) على مصيره من بني جنسه الاتنوس (ethnos)... يرى مؤلف الكتاب أن "كل الثقافات مختلفة ولكن ليس هناك واحدة منها غريبة عن الأخرى أو غير مفهومة بالنسبة إليها بصفة جذرية. هكذا أعبّر عنها، على الأقل من ناحيتي. هناك آخرون يقفون عند الشطر الأول للجملة ويؤكدون إما على الطابع غير القابل للاختزال... أو على الطابع المتذبذب والتقريبي والهش لكل الأوصاف والشروح والتفسيرات الأنتروبولوجية... إن تجربة المترو (أقرّ بوجود تجارب أخرى ولكن تجربة المترو تظل نموذجية) تدعوني إلى استبدال ما يمكن أن نسميه مفارقة الآخر (بالتشديد على هذا الآخر لكونه آخر ثقافياً)" كل هذه المفارقات استقاها المؤلف من حياته الشخصية في محاولة لفهم الكيفية التي يولد بها معنى الحياة الفردية من أحشاء الإكراهات الشاملة التي هي إكراهات كل حياة اجتماعية، وهذا يعني، أن لكلّ مجتمعٍ المترو الخاص به ويفرض على كل فرد المسارات حيث يختبر على وجه الخصوص معنى علاقته بالآخرين فيها. - تحميل كتاب : اتنولوجي في المترو

تأليف : هاشم محمد نور المدني -- تجوب طرقات العالم أكثر من 800 مليون مركبة ومثلها من الدراجات. ورغم الفائدة العظيمة التي تقدمها المركبات في تسهيل متطلبات الحياة اليومية للناس وفي زيادة رفاهيتهم وفي تحسين سرعة تنقلاتهم ونقل بضائعهم، فإنها في الوقت ذاته تتسبب في زهق نحو مليون ومائتي ألف نفس سنوياً وفي إصابة أكثر من 40 ...مليون فرد. ويمكن تشبيه عدد وفيات حوادث الطرق في العالم بسقوط عشر طائرات بوينغ 747 يومياً. ويمثل الإنسان العامل الرئيس في وقوع الحوادث، وذلك بسبب محدودية إمكاناته الحسية والنفسية، وبسبب تصرفاته وسلوكه حيث يتسبب الإنسان بشكل مباشر أو غير مباشر في حوالي 94% من الحوادث المروية. ورغم أن سكان الدول المتطورة لا يشكلون سوى 15% من مجموع سكان العالم فإنهم يملكون أكثر من 60% من مجموع عدد المركبات في العالم، إلا أن وفيات حوادث الطرق فيها لا يتجاوز 14% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم، وعلى النقيض من ذلك فإن دول الشرق الأوسط تملك أقل من 2% من مجموع عدد المركبات في العالم، يقتل فيها أكثر من 6% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم. وقد فاقت تكاليف حوادث الطرق في الشرق الأوسط 7 بلايين دولار حسب تقديرات عام 1996 أما الآن -بعد عقد من الزمن- فهي أكثر من ذلك بكثير حيث تفوق حالياً خسائر دول الخليج العربية وحدها على عشرة بلايين دولار. والحقيقة أن معدلات حوادث الطرق في معظم الدول العربية تقع ضمن أسوأ المعدلات العالمي’ن حيث تشير تلك المعدلات إلى وفاة حوالي 20 فرداً من كل مائة ألف من السكان من جراء حوادث الطرق في كل من ليبيا والإمارات وسلطنة عمان والمملكة العربية السعودية واليمن وغيرها من الدول. ومن أجل المقارنة نذكر أن معدلات بريطانيا والسويد لا تتجاوز ستة قتلى لكل مائة ألف من سكانها. إن واقع الإحصاءات المرورية المتبعة فيها وضرورة إعطاء صلاحيات أوسع للقوى العاملة فيها. وهناك عناصر كثيرة متداخلة يجب دراستها بتأن من أجل الوصول إلى معدلات مقبولة. ويتلخص أهم استراتيجيات السلامة المرورية في خمسة جوانب هي التحكم في مستوى التعرض للإصابة ومنه الاصطدام وتطور السلوك الإنساني والتحكم في شدة الإصابة وإدارة ما بعد الإصابة. ومن خلال مثل هذه الاستراتيجيات ووضوح مسؤوليات جميع الإدارات المعنية بالسلامة -العامة منها والخاصة- استطاعت بريطانيا خفض حوالي ثلث وفيات حوادث الطرق فيها- مع ازدياد أعداد المركبات فيها- في الثلاثة عشر عاماً الأخيرة من العقد المنصرم، وكذا كان الحال في الدانمرك. ولا بد من معرفة حجم التلف الواقع على المال العام والخاص نتيجة حوادث الطرق، وكذلك حجم الخسائر في الممتلكات، وذلك لوضع البرامج المطلوبة من أجل تقليل الحوادث، وخفض آثارها الاقتصادية والاجتماعية والصحية، وتوفير الإمكانات المادية لذلك، وإقناع صناع القرار بجدوى المشاريع المتعلقة بالسلامة المروية. يتجلى من كل ما سبق أهمية هذا الكتاب الحيوي -الذي استغرق تأليفه قرابة ثلاثة أعوام- حيث يتعلق بالصحة العامة لكافة أفراد المجتمع ويهدف إلى توفير المادة العلمية الصحيحة وإحصاءات مروية دقيقة لكل من أراد أن يقدم شيئاً للمجتمع الذي يعيش فيه كي ما يخفف من الآثار الاقتصادية للحوادث وآلامها الاجتماعية والنفسية والصحية، وحسب إطلاعات الباحث فإن الكتاب يعد الأول من نوعه في المصادر العربية وفق المنهجية العلمية المتبعة في هذا الكتاب، ولذلك فإنه يرجى أن يكون مصدراً هاماً إلى المكتبة العربية. - تحميل كتاب : الخطر الكامن بين الإنسان والمركبة والطريق

تأليف : عبد الودود ولد الشيخ -- ينسب الانطباع العالمي العام الذي تبثه على نطاق واسع أجهزة الإعلام (من إذاعة وتلفزيون وصحف وإنترنت وغير ذلك..) وعن طريق العمد ما تعرفه القارة الإفريقية من عدم الاستقرار السياسي والتخلف الاقتصادي والمؤسسي إلى هيمنة التنافس العرقي وإلى القبيلة التي تطال إفريقيا جنوب الصحراء وعلاوة على ذلك وسعياً إلى تبرئة إفريقيا ...من مسؤوليتها عما يقع فيها من تشرذم فإن بعض القادة السياسيين من جيل الاستقلال وبعض المؤرخين والإنتربولوجيين الأفارقة يضعون اللائمة بالنسبة للنزاعات القبلية والعرقية ذات الآثار البالغة هنا وهناك على تأثيرات التقسيم الاستعماري والتنافس الدولي على القارة. في هذا الكتاب يحاول عبد الودود ولد الشيخ/عالم الاجتماع الموريتاني المعروف أن يقود القارئ إلى أن يقوم بتفكير معمق حول العلاقة بين القبيلة والعرق في سياق إفريقيا جنوب الصحراء. وقد اعتمد على المقاربة الإنتروبولوجية التاريخية، وموضحاً المفاهيم المستخدمة في الدراسة لتحظى بمزيد من التفكير ("القبيلة"، "العرق"، "الدولة") وإلى تطور السياقات التاريخية المحلية والإقليمية والدولية حيث يمكن للتعبئات الجماعية أن تبرر ضمن توليفات متغيرة العودة إلى المعالم "القبلية" و"العرقية" التي من شأنها أن تلون أو تؤثر أو تواجه مسارات دول إفريقيا جنوب الصحراء. يقسم الكتاب إلى جزءين رئيسين، خصص الجزء الأول لما يسمى بـ "التضامنات الأساسية" القائمة على القرابة الحقيقية أو المفترضة وآثارها. بقصد فهم فحوى مفهومي "القبيلة" و"العرق" ودراسة العلاقات بين القرابة والسلطة في البنى الاجتماعية "التقليدية" الإفريقية، ويقدم فيها المؤلف أمثلة مستخلصة في الوقت ذاته من ملاحظاته الشخصية ومن أدبيات الإثنوغرافيا الوصفية الإفريقانية وهو يوضح وزن العوامل الدينية في شرعنة مختلف أشكال السلطة قبلية كانت أو مرتبطة بالدولة والأثر التبايني لتنوع المسارات التاريخية المحلية فيما يخص حضور السلطة السياسية المركزية أو غيابها. أما الجزء الثاني فيعرض خلاله المؤلف عدداً من الملاحظات العامة حول طبيعة الدولة على ضوء الأرضيات الإنتروبولوجية الإفريقية وماضي الدولة في إفريقيا، قبل أن يهتم بأشكال إضفاء صبغة القبيلة/العرق على الدولة المستوردة وصورها الرمزية فيما بعد الاستعمار وعلاقة ذلك بمختلف "حقول الاستقطاب" التي تقوم ببنائها وتوجيهها وخصوصاً الهرميات الاجتماعية القديمة والحديثة والدين والتأثيرات الخارجية. - تحميل كتاب : القبيلة والدولة في إفريقيا

تأليف : ناصر زيدان -- يدور موضوع الكتاب حول حقوق الإنسان في القوانين اللبنانية والدولية، وفيه يسلط الدكتور ناصر زيدان الضوء على مفهوم حقوق الإنسان والحريات العامة، ومدى ترابطها مع النسق العام لتطوُّر العلوم السياسية والقانونية، مع ما شهده العِلم من حداثة وتطوُّر، لا سَّيما ولادة مفهوم القانون الدولي الإنساني، والقانون الدولي لحقوق الإنسان، في ...سياق تنامي حركة التواصل الدوليّ، وهي مُعزَّزة بالهياكل المؤسساتية الدولية، والتي تأتي في طليعتها "الأمم المتحدة"، ومُؤسَّساتها ووكلاتها المتخصِّصة. وبناءً على ما تقدم يتطرق هذا الكتاب إلى مستوى تأثير المصادر والتجارب على السياق العام لمُندرجات الموضوع وتشعُّباته، سِواء أكان الأمرُ يتعلَّقُ بالتعرُّضِ لهذه الحقوق، أو كان في سياقِ الدفاع عنها، وفي هذا الإطار استطاع المؤلف توضيح صورة الفوارق "الظاهرة والمتواجدة" في احترام حقوق الإنسان وحرياته العامة بين مجتمعٍ ومجتمعٍ آخر، أو بين دولةٍ ودولةٍ أخرى. وفي هذا السياق أيضاً يكمن هدف المؤلف وهو دراسة مسألة حريَّة الفرد والجماعات في إطار المجتمع المُنظم سياسياً والخاضع لسلطة ما. أي الحرية المُعاشة اجتماعياً وسياسياً ضمن أُطر الضوابط القانونية.. ولعل الشيء الهام في هذا الكتاب، هو إضاءة المؤلف على فاعلية وتدخُّل المجتمع الدولي المُمثَّل بمنظمة الأمم المتحدة، وخاصة منها مجلس الأمن الدولي، ولاحقاً المحكمة الجنائية الدولية الدائمة، ودورهما الفاعل على الأرض في المحافظة على حقوق الإنسان في كلَّ الدول الأعضاء، وذلك من خلال فضحِ الانتهاكات الإنسانية والاجتماعية على اختلافها، والتنبيه إلى خطورتها، ومن ثمَ التدخل (السريع، أو المفاوض...) للحدِّ من تفاقمها وبغية إيقافها، هذا إلى جانب العمل على محاكمة المُرتكبين والمُسببِّين والمُحرِّضين على الجرائم الجنائية ضد الإنسان والإنسانية... توزعت مادة الكتاب على بابين تضمنت خمسة فصول؛ جاء الباب الأول بعنوان: حقوق الإنسان والقانون الدولي الإنساني ومصادرهما، ويضم فصلان يتحدث الأول عن: مفهوم حقوق الإنسان والقانون الدولي الإنساني وأهميته، بينما يتحدث الثاني عن: حقوق الإنسان في (المصادر الداخلية والمصادر الدولية). أما الباب الثاني فجاء بعنوان: حقوق الإنسان والحريات العامة في لبنان، ويضم ثلاثة فصول، يتحدث الأول عن: حقوق الأفراد الشخصية وحقوق الجماعات، بينما يتحدث الثاني عن: الحقوق المدنية والسياسية والاجتماعية والثقافية. كما خصص الفصل الثالث للحديث عن: حقوق المرأة وحقوق الطفل وحقوق المعوقين. وأخيراً (الملاحق) وتضم: 1- الإعلان العالمي لحقوق الإنسان، و2- الميثاق العربي لحقوق الإنسان. - تحميل كتاب : حقوق الإنسان في القوانين اللبنانية والدولية