تأليف : نادر سراج -- يجمع هذا الكتاب بين دفتيه أعمال ندوة "النصوص المطبوعة ودورها في صون الموروث الثقافي وتوظيفه في خدمة المجتمع" وهي مسعى مشترك قام به باحثون وأكاديميون وفنانون، لبنانيون وعرب، انتدوا لقراءة ما آلت إليه عناصر موروثنا الثقافي من وجهة نظر علوم العصر وفروعه الدراسية المتداخلة، وفي ضوء التحولات العمرانية المتسارعة ...التي طاولت مختلف مناحي العيش في بيئات ثقافية عربية متعددة، موسومة بالخصب والتنوع. احتضنت بيروت هذه النخبة العلمية المتنورة، كونها المثال الحيوي في منطقة الشرق الأوسط للعاصمة التي دمرتها الحرب، بيروت البوتقة الثقافية المتوسطية وأنيسة المدن العربية التي تحتفي بالكتاب الحافظ لهذا الموروث في إطار احتفالية "بيروت عاصمة عالمية للكتاب" استضافت هذه الندوة لمناقشة النصوص المطبوعة ودورها في حفظ الموروث بمعانيه الثقافية العامة. إن الموروث المعني بالبحث والنقاش في هذا الكتاب هو ذلك المتجدد الذي يحيا في فضاء الألفية الثالثة وعلى إيقاعاتها متجاوزاً ظروفه الإنتاجية الأولى. إنه موروث لا يُستحضرُ غب الطلب في صوره الاستهلاكية ولو تجلبب بعباءة الأسلاف؛ موروث لا يتعين بالمكان أو بالزمان فحسب، بل بالوظيفة والروح وبالقيم والسلوكيات. صون الموروثات الثقافية على اختلافها هو حصيلة جهد مشترك بين المؤسسات والإدارات الرسمية والمؤسسات الدولية والإقليمية ومنظمات المجتمع المدني. من هنا سنقرأ في هذا الكتاب موضوعات تتصل بمنشآت ومرافق عامة ومقدسات إيمانية مثل "دور الموروث الثقافي التاريخي في حفظ الاكتشافات الأثرية – درب الحج المصري نموذجاً"، و"الحمامات العامة في ضوء الموروث الثقافي العربي"، و"أعمال الترميم في طرابلس". وثمة ملف آخر يهتم بالمشغولات اليدوية. فالأصناف والطوائف الحرفية في مدننا العربية باتت مهدَّدة بخط إنتاج جديد أطلق عليه في القاهرة ثقافة "التيك أواي" الآخذة في التوسع (...) لذا سيقارب الكتاب في هذا الملف، الحرف التي يتمسك بها المدافعون عنها بإصرار لحمايتها من الانكماش والاندثار، ويعالج الكتاب الحرف المدينية ضمن قراءة تنموية لمورثنا المادي، فضلاً عن أنه يعالج صناعة الكتاب لمعرفة تراثنا الحضاري متخذاً من الفنون اليدوية نموذجاً. كذلك يشمل الكتاب بالدراسة تجانس المجتمع البيروتي وتوثيق التراث الفلسطيني. كتاب هام، تُظهر مضامينه أن بيتنا التراثي العربي ذو منازل متعدّدة، والمعبرُ العلمي إليه متداخل الاختصاصات ومتنوع المقاربات. فبوابة الحاضر المشرّعة على عراقة الماضي المتجذر في مناحي حيوات الأفراد والجماعات، مكّنت المنتدين المستضيئين بالمعارف والتقنيات الحديثة من قراءة ومعاينة عناصر من موروثنا الثقافي للتبصر في أحوال "التاريخ المقيم في الحاضر" والمآل التي صار إليها في مطلع الألفية الثالثة وفي مواجهة أمواج العولمة. - تحميل كتاب : أعمال ندوة - النصوص المطبوعة ودورها في صون الموروث الثقافي وتوظيفه في خدمة المجتمع

تأليف : جمال أحمد عرفات -- لعب الاجتماع البعلبكي بمختلف مكوّناته أدواراً مؤثرة و”فاعلة” في رسم مشهدية ناصعة ونقيّة للتفاعل الإيجابي والتلاقي المثمر في مدينةٍ أصيلةٍ، نشأ أبناؤها على المحبة والتعايش في بوتقة بعلبكية واحدة يتطلعون نحو مستقبل واعد، ويحلمون معاً في وطنٍ حر وسعيد. والمجلس البلدي ما هو إلاّ مرآة تعكس ذلك التعايش، حيث الصراع بين مكوّنات أبناء المدينة لم يكن صراعاً طائفياً أو مذهبياً مقيتاً، بل كان سياسياً وتسابقاً مشروعاً من أجل المدينة المحرومة على مرّ الأجيال. والكتاب يعكس صورة التلاقي في الاجتماع البعلبكي من خلال العمل البلدي لفترات طويلة من القرن العشرين، لكنه يركّز على الفترة الممتدة بين عامي 1958 و 1970، متناولاً حياة البعلبكيين وسلوكهم الاجتماعي والثقافي والاقتصادي، وتأثرهم بالتطورات السياسية المحلية والإقليمية، وأدوارهم المختلفة في رسم خريطة الوطن الحلم. إنه كتاب يحاول تسليط الضوء على جوانب هامة من تاريخ مدينةٍ حالمةٍ بغدٍ مشرق. - تحميل كتاب : الاجتماع البعلبكي من خلال العمل البلدي

تأليف : هاشم محمد نور المدني -- تجوب طرقات العالم أكثر من 800 مليون مركبة ومثلها من الدراجات. ورغم الفائدة العظيمة التي تقدمها المركبات في تسهيل متطلبات الحياة اليومية للناس وفي زيادة رفاهيتهم وفي تحسين سرعة تنقلاتهم ونقل بضائعهم، فإنها في الوقت ذاته تتسبب في زهق نحو مليون ومائتي ألف نفس سنوياً وفي إصابة أكثر من 40 ...مليون فرد. ويمكن تشبيه عدد وفيات حوادث الطرق في العالم بسقوط عشر طائرات بوينغ 747 يومياً. ويمثل الإنسان العامل الرئيس في وقوع الحوادث، وذلك بسبب محدودية إمكاناته الحسية والنفسية، وبسبب تصرفاته وسلوكه حيث يتسبب الإنسان بشكل مباشر أو غير مباشر في حوالي 94% من الحوادث المروية. ورغم أن سكان الدول المتطورة لا يشكلون سوى 15% من مجموع سكان العالم فإنهم يملكون أكثر من 60% من مجموع عدد المركبات في العالم، إلا أن وفيات حوادث الطرق فيها لا يتجاوز 14% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم، وعلى النقيض من ذلك فإن دول الشرق الأوسط تملك أقل من 2% من مجموع عدد المركبات في العالم، يقتل فيها أكثر من 6% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم. وقد فاقت تكاليف حوادث الطرق في الشرق الأوسط 7 بلايين دولار حسب تقديرات عام 1996 أما الآن -بعد عقد من الزمن- فهي أكثر من ذلك بكثير حيث تفوق حالياً خسائر دول الخليج العربية وحدها على عشرة بلايين دولار. والحقيقة أن معدلات حوادث الطرق في معظم الدول العربية تقع ضمن أسوأ المعدلات العالمي’ن حيث تشير تلك المعدلات إلى وفاة حوالي 20 فرداً من كل مائة ألف من السكان من جراء حوادث الطرق في كل من ليبيا والإمارات وسلطنة عمان والمملكة العربية السعودية واليمن وغيرها من الدول. ومن أجل المقارنة نذكر أن معدلات بريطانيا والسويد لا تتجاوز ستة قتلى لكل مائة ألف من سكانها. إن واقع الإحصاءات المرورية المتبعة فيها وضرورة إعطاء صلاحيات أوسع للقوى العاملة فيها. وهناك عناصر كثيرة متداخلة يجب دراستها بتأن من أجل الوصول إلى معدلات مقبولة. ويتلخص أهم استراتيجيات السلامة المرورية في خمسة جوانب هي التحكم في مستوى التعرض للإصابة ومنه الاصطدام وتطور السلوك الإنساني والتحكم في شدة الإصابة وإدارة ما بعد الإصابة. ومن خلال مثل هذه الاستراتيجيات ووضوح مسؤوليات جميع الإدارات المعنية بالسلامة -العامة منها والخاصة- استطاعت بريطانيا خفض حوالي ثلث وفيات حوادث الطرق فيها- مع ازدياد أعداد المركبات فيها- في الثلاثة عشر عاماً الأخيرة من العقد المنصرم، وكذا كان الحال في الدانمرك. ولا بد من معرفة حجم التلف الواقع على المال العام والخاص نتيجة حوادث الطرق، وكذلك حجم الخسائر في الممتلكات، وذلك لوضع البرامج المطلوبة من أجل تقليل الحوادث، وخفض آثارها الاقتصادية والاجتماعية والصحية، وتوفير الإمكانات المادية لذلك، وإقناع صناع القرار بجدوى المشاريع المتعلقة بالسلامة المروية. يتجلى من كل ما سبق أهمية هذا الكتاب الحيوي -الذي استغرق تأليفه قرابة ثلاثة أعوام- حيث يتعلق بالصحة العامة لكافة أفراد المجتمع ويهدف إلى توفير المادة العلمية الصحيحة وإحصاءات مروية دقيقة لكل من أراد أن يقدم شيئاً للمجتمع الذي يعيش فيه كي ما يخفف من الآثار الاقتصادية للحوادث وآلامها الاجتماعية والنفسية والصحية، وحسب إطلاعات الباحث فإن الكتاب يعد الأول من نوعه في المصادر العربية وفق المنهجية العلمية المتبعة في هذا الكتاب، ولذلك فإنه يرجى أن يكون مصدراً هاماً إلى المكتبة العربية. - تحميل كتاب : الخطر الكامن بين الإنسان والمركبة والطريق

تأليف : جهاد الترك -- " كتاب "الضفة الثالثة: مشاهد مترنحة على هامش الألفية الثالثة" هو دراسات في شكل قراءات أو شهادات أو تأملات في الحضارة المعاصرة، يكشف من خلالها الكاتب ما يجري في الأورقة الخلفية للتجليات السياسية والثقافية والاجتماعية في الغرب الصناعي. وفي البنية الثقافية للولايات المتحدة التي اعتقدت برأيه "أن اللحظة الراهنة ...باتت مؤاتية للاستيلاء على الإنسان من الداخل لا وقت لديها لتأجيل هذا المشروع، اكتملت رؤيتها إلى العالم. المجتمع الكوني يحتاج إليها. يتعثر من دونها. هي مستقبله المزعوم. هو ماضيها المترنّح. هذه، على الأغلب هي المعادلة التي تجعل من كلا الطرفين كيانين غير متكافئين. ولتذهب البشرية، في الغرب والشرق إلى الجحيم. أو فلتمض قدماً إلى الضفة الثالثة. إلى الظلال المنكسرة. إلى حيث المتاهة المختنقة بالغبار الأسود". تأتي أهمية هذا الكتاب من كونه يلقي أضواءً على مسائل كهذه في الغرب عموماً، وفي الولايات المتحدة على وجه الخصوص. يعتبرها المؤلف "تصورات هي في نسيج الدوامة التي ترخي بثقلها على مشروع تاريخي للحداثة بات مترهلاً جداً مستضعفاً ينجر جراً إلى حيث المأزق. تصورات يطرحها، في الأساس على بساط البحث والخوف والقلق، مفكرون هم صنيعة تلك المجتمعات. يدقون ناقوس الخطر في زمن البلاهة العظمى. قرابة المئة دراسة وإصدار باللغة الإنكليزية، استخدمت في الفصول الخمسة عشر في الكتاب. زيارة إلى فكر الآخر لا تبعث على الطمأنينة. في هذه الأثناء، تحتدم مسرحية العبث بين الممثلين وجمهور المشاهدين. فصل رتيب عن أكثر الخرافات نفوراً وذعراً وغموضاً في الزمن المعاصر". هذا الكتاب، قراءة متأنية تتخذ من الإنسان مرجعاً وتسير في تفكيك لئام وجوده في الزمان والمكان. يسعى مؤلفه إلى الكشف عن - فعل الكتابة - كسياسة في التعبير والتفكير، أو في الرفض والاحتجاج.. - تحميل كتاب : الضفة الثالثة ؛ مشاهد مترنحة على هامش الألفية الثالثة

تأليف : تاراس غريسكو -- ساهم تعاظم استخدام السيارات في القرن العشرين في تغيرات جمّة في البنية الاجتماعية والاقتصادية البشرية، نذكر منها على سبيل المثال: انتشار السمنة المفرطة، تفشي العزلة الاجتماعية، اضمحلال المساحات الخضراء، التسبب باندلاع حروب للسيطرة على منابع النفط، وتردّي الأوضاع البيئية. إنها اتهامات خطيرة، ولكن صفحات الكتاب تقدم الإثباتات الاتهامية الدامغة عنها ...عبر مزيج من التقارير والأبحاث والفكاهة. إن كتاب "عالم من دون سيارات" ليس أطروحة جديدة ضد السيارات، ولكن عبر نصوصه وأفكاره الخلاّقة والمقنعة نشارك الكاتب والأعداد المتنامية من مستخدمي خدمات النقل العام لإنجاز حاجاتهم اليومية عبرها، بعد أن كان استخدام وسائل النقل العام في الولايات المتحدة فكرة خرقاء، لأنها الملاذ الأخير لسائقي السيارات المخمورين الذين تمت مصادرة إجازات سوقهم، ولهؤلاء الغير قادرين على شراء بوليصة تأمين على الحياة، أو الذين لا تُمكنهم أوضاعهم الصحية من قيادة السيارات. والواقع أن قرناً من ثقافة السيارات وسوء التخطيط المدني تركت نظام النقل العام في أمريكا الشمالية دون ميزانيات مالية كافية، ودون صيانة مناسبة، ودون تخطيط مستقبلي فعّال. وفي رحلة تأخذه إلى نيويورك وموسكو وباريس وكوبنهاغن وطوكيو وبوغوتا وفينيكس وبورتلاند، وفانكوفر، وفيلادلفيا، يتقصى الكاتب أسرار عالم أنظمة النقل، ليأخذنا تحت الأرض حيث يتم حفر الأنفاق، وعلى متن أحدث حافلات النقل العام، وعبر أسرع القطارات قاطبة، لنكتشف أفكاراً جديدة تساعد في التخلص من الأضرار التي أوقعها قرن من ثقافة السيارات في مدننا. وفي المحصلة: إنه يقدّم رؤيا عصرية لنظام نقل عام مستقبلي مريح ومناسب وصديق للبيئة والإنسان. - تحميل كتاب : عالم من دون سيارات ؛ كيف نحمي أنفسنا ومدننا من السيارات