تأليف : عز الدين الخطابي -- " يوجد التباس بخصوص فهم معنى الحداثة، حيث يتم في غالب الأحيان، الخلط بين "الحداثة" و"التحديث" والحال أنهما غير متطابقين ولا يحملان نفس المعنى. وهو ما انتبه إليه العديد من الدارسين لهذه الظاهرة، وقدموا في ضوء ذلك، تحديدات إجرائية تقترح نماذج منها لكل من جورج بلانديي، محمد أركون وعبد الله ...العروي. فقد أشار الأنثروبولوجي الفرنسي جورج بلانديي إلى أن أغلب الدراسات في مجال العلوم الاجتماعية ركزت على موضوعة التحديث أكثر من اهتمامها بموضوعة الحداثة. ولم تسمح هذه الدراسات على كثرتها بإزالة الخلط الذي يشوب استعمال الكلمتين. هكذا يستخدم لفظ الحداثة لوصف الخصائص المشتركة بين الدول المتقدمة على المستوى الاقتصادي والاجتماعي والسياسي، ويستعمل لفظ التحديث لوصف العلميات التي يتم بواسطتها اكتساب هذه الخصائص. فهو سياق التحول التكنولوجي والاقتصادي الذي يتحدد عبر إدخال التقنية والمخترعات الحديثة إلى مجتمع ما. أما المفكر الجزائري محمد أركون، فقد اعتبر الحداثة موقفاً للروح أمام مشكلة المعرفة أي أمام كل المناهج التي يستخدمها العقل للتوصل إلى معرفة ملموسة للواقع، أما التحديث فهو مجرد إدخال للتقنية والمخترعات الحديثة، بالمعنى الزمني للكلمة، إلى الساحة العربية والإسلامية. والمقصود بذلك، إدخال آخر المخترعات الغربية الاستهلاكية وإجراء تحديث شكلي أو خارجي لا يرافقه أي تغيير جذري في موقف العربي والمسلم من الكون والعالم. ومن جهته، لخص المفكر المغربي عبد الله العروي هذا الوضع الملتبس، مستشهداً بحالة المجتمعات والدول المغاربية. فقد أقر بأن الحداثة هي عملية غير مكتملة -وهذا يذكرنا بالفكرة المركزية لهابرماس في الموضوع، والتي مفادها أن الحداثة مشروع لم يكتمل بعد- وبأنها تتضمن مجموعة من الخصائص التي تميز المجتمعات الحداثية عن غيرها (المجتمعات التقدلية أو ما قبل الحداثية). وسيضيف العروي قائلاً، إننا إذا ما سألنا مؤرخاً أو عالم اجتماع أو مهندساً عن الحداثة، فإنه لم يجيبنا على الأرجح، أما إذا طلبنا منه معلومات حول كيفية جعل الفلاحة تنافسية والتعليم أكثر مردودية والمدن أحسن تهيئة، فإنه سيكون مستعداً لتقديمها". - تحميل كتاب : أسئلة الحداثة ورهاناتها في المجتمع والسياسة والتربية

تأليف : محمد شوقي الزين -- هذه الدراسات هي قراءات في الحداثة والمثقف اخترنا فيها منطق الإزاحة كعملية تقليب وتحويل، بمعنى تحريك الثوابت الراسخة والماهيات المتجذرة والتي تتحول تحت وطأة التصنيم والتقديس إلى أنسجة لغوية مخرومة وأنساق فكروية بالية. "الإزاحة" هي العملية الفكرية التي تلي "الاختراق" وتسبق "المجاوزة". إنها نتاج اختراق طبقات الثقافة والتاريخ والذاكرة بالعمل على ...تحريك أرضيتها الصلبة وتحويل موادها الفكرية ومعارفها الأصلية وهي تمهيد لمجاوزة نقدية تفتح الآفاق بقدر ما تجدد الأعمال وتبدد الأوهام بقدر ما تستأصل الأورام، لأنه لا يمكننا مقاربة واقعنا البائس سوى بلغة باثولوجية (مرضية) تصبو إلى تقنية علاجية وتشخيص جواني لنظم هذا الواقع ومؤسساته وآلياته. - تحميل كتاب : إزاحات فكرية مقاربات في الحداثة والمثقف

تأليف : مايكل باربر كيتلن دونيلي سعد رضوي لورنس سمرز (تقديم) عبداللطيف موسى أبو البصل (ترجمة) -- يحدد كتاب التيهور القادم بوضوح التحديات المقبلة على التعليم العالي في الولايات المتحدة وفي جميع أنحاء العالم، حيث يناقش المؤلفون مرحلة جديدة من المنافسة الحادة بدأت بالظهور في الوقت الذي يتعرض فيه النموذج التقليدي للجامعة لضغوط شديدة، بعد أن تعرضت الجامعة التقليدية نفسها لتفكك عدد من الوظائف التي كانت تقوم بها؛ لتذهب إلى مزودين جددًا ليسوا من صنف الجامعات؛ ولكنهم يقومون بهذه الوظائف على وجه أفضل مما تقوم به الجامعة. ناقش المؤلفون أن إستراتيجية (ابق حيث أنت وتجنب رياح التغيير) هي خطة محكوم عليها بالفشل؛ لأن الشيء الوحيد الذي عليك تجنبه وأنت في طريق التيهور هو أن تجمد مكانك. فما الذي تفعله إذن؟ هل تحتاج المقررات إلى مراجعة شاملة؟ وما النماذج المثلى للتعليم والتعلم الآن بعد أن أصبحت المحاضرات والدروس التقليدية شيئًا من الماضي المهجور؟ وإلى أي فئة من الطلاب يجب على الجامعة أن توجه خدماتها؟ وما الحصص العالمية التي ستكون ضرورية؟ مما لاشك فيه أن قادم الأيام ستأتي بمزيد من التحديات، ولكنها ستكون ـ على وجه مؤكد ـ مصحوبة بالفرص لمن يملك الجرأة على اقتناصها. إن احتمالات التفكيك هي يقينًا تهديد للجامعات، ولكن من يعيدون التركيب سيكتشفون أنهم أعادوا ابتكار التعليم العالي للقرن الحادي والعشرين. - تحميل كتاب : التيهور القادم: التعليم العالي والثورة المقبلة

تأليف : هاشم محمد نور المدني -- تجوب طرقات العالم أكثر من 800 مليون مركبة ومثلها من الدراجات. ورغم الفائدة العظيمة التي تقدمها المركبات في تسهيل متطلبات الحياة اليومية للناس وفي زيادة رفاهيتهم وفي تحسين سرعة تنقلاتهم ونقل بضائعهم، فإنها في الوقت ذاته تتسبب في زهق نحو مليون ومائتي ألف نفس سنوياً وفي إصابة أكثر من 40 ...مليون فرد. ويمكن تشبيه عدد وفيات حوادث الطرق في العالم بسقوط عشر طائرات بوينغ 747 يومياً. ويمثل الإنسان العامل الرئيس في وقوع الحوادث، وذلك بسبب محدودية إمكاناته الحسية والنفسية، وبسبب تصرفاته وسلوكه حيث يتسبب الإنسان بشكل مباشر أو غير مباشر في حوالي 94% من الحوادث المروية. ورغم أن سكان الدول المتطورة لا يشكلون سوى 15% من مجموع سكان العالم فإنهم يملكون أكثر من 60% من مجموع عدد المركبات في العالم، إلا أن وفيات حوادث الطرق فيها لا يتجاوز 14% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم، وعلى النقيض من ذلك فإن دول الشرق الأوسط تملك أقل من 2% من مجموع عدد المركبات في العالم، يقتل فيها أكثر من 6% من مجموع وفيات حوادث الطرق في العالم. وقد فاقت تكاليف حوادث الطرق في الشرق الأوسط 7 بلايين دولار حسب تقديرات عام 1996 أما الآن -بعد عقد من الزمن- فهي أكثر من ذلك بكثير حيث تفوق حالياً خسائر دول الخليج العربية وحدها على عشرة بلايين دولار. والحقيقة أن معدلات حوادث الطرق في معظم الدول العربية تقع ضمن أسوأ المعدلات العالمي’ن حيث تشير تلك المعدلات إلى وفاة حوالي 20 فرداً من كل مائة ألف من السكان من جراء حوادث الطرق في كل من ليبيا والإمارات وسلطنة عمان والمملكة العربية السعودية واليمن وغيرها من الدول. ومن أجل المقارنة نذكر أن معدلات بريطانيا والسويد لا تتجاوز ستة قتلى لكل مائة ألف من سكانها. إن واقع الإحصاءات المرورية المتبعة فيها وضرورة إعطاء صلاحيات أوسع للقوى العاملة فيها. وهناك عناصر كثيرة متداخلة يجب دراستها بتأن من أجل الوصول إلى معدلات مقبولة. ويتلخص أهم استراتيجيات السلامة المرورية في خمسة جوانب هي التحكم في مستوى التعرض للإصابة ومنه الاصطدام وتطور السلوك الإنساني والتحكم في شدة الإصابة وإدارة ما بعد الإصابة. ومن خلال مثل هذه الاستراتيجيات ووضوح مسؤوليات جميع الإدارات المعنية بالسلامة -العامة منها والخاصة- استطاعت بريطانيا خفض حوالي ثلث وفيات حوادث الطرق فيها- مع ازدياد أعداد المركبات فيها- في الثلاثة عشر عاماً الأخيرة من العقد المنصرم، وكذا كان الحال في الدانمرك. ولا بد من معرفة حجم التلف الواقع على المال العام والخاص نتيجة حوادث الطرق، وكذلك حجم الخسائر في الممتلكات، وذلك لوضع البرامج المطلوبة من أجل تقليل الحوادث، وخفض آثارها الاقتصادية والاجتماعية والصحية، وتوفير الإمكانات المادية لذلك، وإقناع صناع القرار بجدوى المشاريع المتعلقة بالسلامة المروية. يتجلى من كل ما سبق أهمية هذا الكتاب الحيوي -الذي استغرق تأليفه قرابة ثلاثة أعوام- حيث يتعلق بالصحة العامة لكافة أفراد المجتمع ويهدف إلى توفير المادة العلمية الصحيحة وإحصاءات مروية دقيقة لكل من أراد أن يقدم شيئاً للمجتمع الذي يعيش فيه كي ما يخفف من الآثار الاقتصادية للحوادث وآلامها الاجتماعية والنفسية والصحية، وحسب إطلاعات الباحث فإن الكتاب يعد الأول من نوعه في المصادر العربية وفق المنهجية العلمية المتبعة في هذا الكتاب، ولذلك فإنه يرجى أن يكون مصدراً هاماً إلى المكتبة العربية. - تحميل كتاب : الخطر الكامن بين الإنسان والمركبة والطريق

تأليف : عمرو منير دهب -- لا يتناول هذا الكتاب الشخصية العربية إجمالاً وإنما ما هو متداول خِلسةً عنها بالتحديد، وبشكل أكثر دقة فإن الكتاب قراءة متأمِّلة في ذلك المتداول خلسة وليس مجرّد كشف استعراضي له. المعنِي هنا الشخصية العربية القومية أو أيٍّ من فروعها الوطنية بحسب السياق، والمتداول خلسة هو ما آثرته بوصفه الأكثر دقة في التعبير عن المراد من القول الشائع "المسكوت عنه"، فالمسكوت عنه دلالة على ما لا يقال، وغالباً - إن لم يكن دائماً - يُقصد من التعبير ما يتم تناوله خفاءً لا ما يسكت عنه الناس مطلقاً. ولأن ما يلي ليس تناولاً أكاديمياً صارماً للشخصية القومية أو الشخصية الوطنية فإنه لم يشمل كل دولة عربية بالتقصِّي طوافاً بترتيب جغرافي - أو بدونه - من خليج العالم العربـي إلى محيطه الشهيرين، وعليه فإن الوارد في هذا الكتاب بدا على الأرجح مستفيضاً في شأن الشخصية الوطنية للدول العربية الأكثر تأثيراً في المقام الأول إلى جانب الشخصية الوطنية لبعض الدول الأدنى تأثيراً عربياً في غير قليل من الأحيان على صُعُد ليست أقل أهمية بحال، فالضدُّ كثيراً ما يقتضي ذكرَه الضدُّ. - تحميل كتاب : جينات عربية, في المتداول خلسة عن الشخصية العربية